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渣漿泵如何正確的設計吸入接管和吸入管路

渣漿泵吸入接管和吸入管路內的壓力通常都很低，如果它們的尺寸和形狀選擇不當，就容易在其內發(fā)生汽蝕。因此，正確的設計吸入接管和吸入管路，以保證液流在其內具有z小的阻力損失，并使得液流在進入葉輪之前具有良好...

渣漿泵防止汽（氣）蝕破壞的措施

渣漿泵剛發(fā)生汽蝕時，對泵性能影響不大，待汽蝕發(fā)展到一定程度，由于葉輪和液體的能量交換受到干擾和破壞，大量的汽泡會堵塞流道，泵的流量、揚程、效率 、軸功率曲線就也會顯著下降。防止汽（氣）蝕破壞的措施：1...

渣漿泵汽（氣）蝕的危害

1、產生振動和噪聲渣漿泵汽蝕時，汽泡在高壓區(qū)內連續(xù)不斷發(fā)生突然潰滅，并伴隨著強烈的液擊，這時會產生頻率為600～25000Hz的噪音，泵內可聽到劈劈、啪啪的爆炸聲，同時機組產生振動，機組的振動又將促使...

渣漿泵軸承組件的裝配與注意事項

一、軸承組件的裝配1、為避免與配合面發(fā)生咬住現象，裝配前應預先在安裝面上涂一層潤滑油，保護軸孔不受損傷。2、軸承安裝采用熱裝法，將軸承放入盛有機油的加熱箱內，隨油加熱至80-100℃，其配合面應全部浸...

渣漿泵氣體氣蝕的破壞機理

然而對于壓入式渣漿泵非正常損壞件，泵的汽蝕性能是滿足要求的，以汽蝕形式破壞就解釋不通了，經查閱資料我們才發(fā)現，汽蝕除了常見的真空汽蝕一種外，還有一種汽蝕，稱為氣體氣蝕。以下我們對兩種汽蝕所產生的原因及...

渣漿泵汽蝕影響因素

為避免上述原因產生的汽蝕，則必須了解造成汽蝕的相關因素，通常引入的是汽蝕余量（又稱凈正吸頭）概念來描述汽蝕發(fā)生的界限，決定裝置內汽蝕余量的參數有當地大氣壓力、輸送介質密度、吸入幾何高度、吸入管阻力系數...