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渣漿泵汽蝕影響因素

發(fā)布時(shí)間:2023-07-25 14:07:17  文章來源:wxpic.cn  文章作者:高新泵業(yè)  瀏覽量:68

為避免上述原因產(chǎn)生的汽蝕,則必須了解造成汽蝕的相關(guān)因素,通常引入的是汽蝕余量(又稱凈正吸頭)概念來描述汽蝕發(fā)生的界限,決定裝置內(nèi)汽蝕余量的參數(shù)有當(dāng)?shù)卮髿鈮毫?、輸送介質(zhì)密度、吸入幾何高度、吸入管阻力系數(shù)、吸入管長度、吸入管內(nèi)徑、局部阻力、流體速度、輸送液體溫度。

其中影響因素大的是:

a、吸入幾何高度,因此一定要注意限制;

b、管內(nèi)液體流速。大家知道,管內(nèi)流速與流量成正比,相同流量下與管內(nèi)徑成反比,這就充分說明了吸入管直徑需適當(dāng)加粗的原因;

c、輸送介質(zhì)密度,由公式可以看出:輸送介質(zhì)密度大,吸入性能差。這就是為什么吸入漿體比吸入清水性能差的原因;

d、吸入管長度越長,則管路阻力越大,故在允許的情況下應(yīng)盡量縮短吸入管管長。

此外,與上述同機(jī)理的另一種汽蝕稱為間隙汽蝕,間隙汽蝕產(chǎn)生的原因是:高低壓差作用在小間隙部位,可使流體產(chǎn)生局部的、非常高速的射流,在這種情況下,雖然泵滿足汽蝕余量要求,但由于高速流動(dòng)的結(jié)果,在間隙內(nèi)將形成一個(gè)很低的靜壓力,甚至降到流體的汽化壓力而形成真空汽泡,這種汽泡在間隙下游流速較低的區(qū)域發(fā)生破裂而形成汽蝕。這種間隙汽蝕一般表現(xiàn)在高揚(yáng)程泵蝸殼隔舌處及葉輪前蓋板與吸入側(cè)的間隙內(nèi),尤其泵工作在小流量情況下更為嚴(yán)重,勘察過流件破壞嚴(yán)重部位也正發(fā)生于此。


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